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江淮汽车(600418)2025年中报深度解读:主营业务利润同比亏损增大导致净利润由盈转亏

安徽江淮汽车集团股份有限公司于2001年上市。公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。其主要产品有各类汽车及底盘、风商务车(MPV),瑞鹰越野车(SRV),C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。

2025年半年度,公司实现营收193.98亿元,同比小幅下降9.10%。扣非净利润-9.16亿元,由盈转亏。江淮汽车2025年半年度净利润-8.54亿元,业绩由盈转亏。

PART 1
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主营业务构成

公司主要产品包括商用车和乘用车两项,其中商用车占比54.86%,乘用车占比25.06%。

分产品 营业收入 占比 毛利率
商用车 106.42亿元 54.86% 7.31%
乘用车 48.60亿元 25.06% 7.39%
其他 22.89亿元 11.8% 21.34%
客车 14.84亿元 7.65% 7.17%
底盘 8,513.41万元 0.44% 6.61%
其他业务 3,756.54万元 0.19% -

PART 2
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主营业务利润同比亏损增大导致净利润由盈转亏

1、营业总收入同比小幅降低9.10%,净利润由盈转亏

2025年半年度,江淮汽车营业总收入为193.98亿元,去年同期为213.40亿元,同比小幅下降9.10%,净利润为-8.54亿元,去年同期为1.99亿元,由盈转亏。

净利润由盈转亏的原因是(1)主营业务利润本期为-6.90亿元,去年同期为-1,874.01万元,亏损增大;(2)投资收益本期为-2.20亿元,去年同期为-5,105.81万元,亏损增大;(3)其他收益本期为1.99亿元,去年同期为3.49亿元,同比大幅下降。

值得注意的是,今年上半年净利润为近10年中报最低值。

2、主营业务利润较去年同期亏损增大

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 193.98亿元 213.40亿元 -9.10%
营业成本 176.22亿元 190.91亿元 -7.69%
销售费用 7.24亿元 6.80亿元 6.38%
管理费用 11.20亿元 7.78亿元 43.99%
财务费用 -2.55亿元 -1.76亿元 -44.92%
研发费用 6.87亿元 7.88亿元 -12.87%
所得税费用 4,349.21万元 4,365.19万元 -0.37%

2025年半年度主营业务利润为-6.90亿元,去年同期为-1,874.01万元,较去年同期亏损增大。

主营业务利润亏损增大主要是由于(1)营业总收入本期为193.98亿元,同比小幅下降9.10%;(2)毛利率本期为9.15%,同比小幅下降了1.39%。

PART 3
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行业分析

1、行业发展趋势

江淮汽车属于汽车制造业,涵盖乘用车、商用车及新能源汽车的研发、生产和销售。 近三年,汽车制造业加速向新能源和智能化转型,2025年中国新能源汽车渗透率预计超40%。政策支持推动充电基建扩张,车企加码电动化技术研发,L4级自动驾驶逐步落地。全球化布局深化,中国车企在东南亚、欧洲市场扩张。商用车市场受物流需求驱动稳健增长,轻卡、重卡细分领域竞争加剧,出口成增长新引擎。

2、市场地位及占有率

江淮汽车在商用车领域优势显著,轻卡市占率稳居行业第二,重卡出口规模领先。乘用车板块聚焦中端新能源车型,但2024年新能源乘用车销量增速仅1.48%,低于行业30%平均水平,市场占有率不足2%。合资合作(如大众、蔚来)提升技术储备,但自主品牌竞争力仍需突破。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
江淮汽车(600418) 商用车与新能源乘用车制造商,与大众、蔚来深度合作 2024年轻卡市占率12.6%(行业第二),重卡出口量同比增长35%(2025年一季度数据)
长城汽车(601633) SUV及皮卡龙头,新能源领域布局哈弗、欧拉等品牌 2025年一季度新能源车销量占比提升至28%,皮卡市占率超45%
长安汽车(000625) 自主品牌与合资双线发展,新能源战略聚焦深蓝、阿维塔 2024年自主品牌新能源销量占比突破20%(全年数据),L3级自动驾驶车型量产
广汽集团(601238) 合资(丰田、本田)与自主(埃安)并重,新能源转型加速 埃安品牌2025年一季度销量同比增82%,市占率升至5.3%
赛力斯(601127) 华为智选车模式代表,问界系列主打智能电动车 2025年一季度问界M9交付量破5万辆,高阶智驾车型占比超60%

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