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海航控股(600221)2025年三季报深度解读:主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
海南航空控股股份有限公司于1999年上市,实际控制人为“方威”。公司的主营业务为客运及其他。
2025年三季度,公司实现营收534.38亿元,同比小幅增长3.30%。扣非净利润27.02亿元,同比大幅增长44.43%。海航控股2025年第三季度净利润29.76亿元,业绩同比大幅增长37.82%。
PART 1
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主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
1、营业总收入同比小幅增加3.30%,净利润同比大幅增加37.82%
2025年三季度,海航控股营业总收入为534.38亿元,去年同期为517.29亿元,同比小幅增长3.30%,净利润为29.76亿元,去年同期为21.60亿元,同比大幅增长37.82%。
净利润同比大幅增长的原因是(1)主营业务利润本期为11.03亿元,去年同期为5.04亿元,同比大幅增长;(2)其他收益本期为19.22亿元,去年同期为15.33亿元,同比增长。
2、主营业务利润同比大幅增长118.77%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 534.38亿元 | 517.29亿元 | 3.30% |
| 营业成本 | 474.17亿元 | 462.37亿元 | 2.55% |
| 销售费用 | 16.77亿元 | 14.77亿元 | 13.58% |
| 管理费用 | 8.64亿元 | 8.57亿元 | 0.75% |
| 财务费用 | 22.28亿元 | 25.04亿元 | -11.00% |
| 研发费用 | 1,281.90万元 | 2,593.90万元 | -50.58% |
| 所得税费用 | 295.70万元 | -85.40万元 | 446.25% |
2025年三季度主营业务利润为11.03亿元,去年同期为5.04亿元,同比大幅增长118.77%。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为534.38亿元,同比小幅增长3.30%;(2)毛利率本期为11.27%,同比小幅增长了0.65%。
3、非主营业务利润同比小幅增长
海航控股2025年三季度非主营业务利润为18.76亿元,去年同期为16.54亿元,同比小幅增长。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | 11.03亿元 | 37.07% | 5.04亿元 | 118.77% |
| 其他收益 | 19.22亿元 | 64.57% | 15.33亿元 | 25.39% |
| 其他 | -549.40万元 | -0.19% | 1.76亿元 | -103.13% |
| 净利润 | 29.76亿元 | 100.00% | 21.60亿元 | 37.82% |
PART 2
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同行分析比较
1、主要财务指标比较
2025年三季报企业财务指标比较
| 企业名称 | 营收 | 毛利率 | 扣非净利润 | 资产负债率 |
|---|---|---|---|---|
| 海航控股 | 534.38亿元 | 11.27% | 28.34亿元 | 96.8% |
| 南方航空(行业龙头) | 1,376.65亿元 | 11.7% | 31.12亿元 | 83.39% |
| 中国东航 | 1,064.14亿元 | 7.29% | 15.67亿元 | 84.86% |
| 吉祥航空 | 174.80亿元 | 14.66% | 9.76亿元 | 80.33% |
| 春秋航空 | 167.73亿元 | 17.7% | 23.14亿元 | 60.93% |
以上5家公司中,春秋航空的毛利率最高,为17.7%,中国东航的毛利率最低,为7.29%。
2、其他指标比较
2025年三季报企业其他指标比较
| 企业名称 | 研发费用率 | 销售费用率 | 海外销售占比(2024年) |
|---|---|---|---|
| 海航控股 | 0.02% | 3.14% | 22.44% |
| 南方航空(行业龙头) | 0.29% | 4.02% | 32.05% |
| 中国东航 | 0.08% | 4.21% | 28.65% |
| 吉祥航空 | 0.24% | 3.87% | 22.38% |
| 春秋航空 | 0.73% | 1.17% | 22.42% |
5家公司在研发上,春秋航空以0.73%的研发费用率排最高,最低的是海航控股,研发费用率为0.02%
PART 3
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行业分析
1、行业发展趋势
海航控股属于中国航空运输业中的客运航空细分领域,专注于国内外航线运营及航空客运服务。 航空运输业近三年逐步复苏,2023年全球客运量恢复至疫情前85%,国际航协预测2025年客运量将达52亿人次,同比增长6.7%。中国国内市场受益于经济复苏和政策支持,海南自贸港全岛封关预期(2025年底)推动国际航线需求,未来行业将聚焦航线网络优化、成本精细化管控及货运业务拓展,市场空间有望突破万亿级规模。
2、市场地位及占有率
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