2025年半年度，公司实现营收105.42亿元，同比小幅下降14.73%。扣非净利润1.14亿元，同比大幅增长119.67%。本期经营活动产生的现金流净额为-3.18亿元，营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比增长。

公司的主要业务为港口贸易，占比高达89.43%，其中综合供应链业务为第一大收入来源。

2025年半年度公司营收105.42亿元，与去年同期的123.62亿元相比，小幅下降了14.72%，主要是因为综合供应链业务本期营收94.28亿元，去年同期为112.27亿元，同比下降了16.03%。

2025年半年度公司毛利率从去年同期的2.82%，同比大幅增长到了今年的3.7%。

毛利率大幅增长的原因是：

（1）港口配套服务本期毛利率27.79%，去年同期为16.71%，同比大幅增长66.31%。

（2）综合供应链业务本期毛利率1.39%，去年同期为0.84%，同比大幅增长65.48%。

产品毛利率方面，2023-2025年半年度综合供应链业务毛利率呈大幅增长趋势，从2023年半年度的0.75%，大幅增长到2025年半年度的1.39%，2025年半年度港口配套服务毛利率为27.79%，同比大幅增长66.31%。

2025年半年度主营业务利润为1.66亿元，去年同期为1.08亿元，同比大幅增长54.94%。

虽然营业总收入本期为105.42亿元，同比小幅下降14.73%，不过毛利率本期为3.70%，同比大幅增长了0.88%，推动主营业务利润同比大幅增长。

厦门港务2025年半年度非主营业务利润为6,966.79万元，去年同期为1.38亿元，同比大幅下降。

(1)本期政府补助对利润的贡献为6,452.10万元，占归母净利润1.41亿元的45.72%，其中非经常性损益的政府补助金额为1,657.00万元。

(2)本期共收到政府补助1.03亿元，主要分布如下表所示：

政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下1.19亿元，留存计入以后年度利润。

2025年半年度，厦门港务资产减值损失2,518.39万元，其中主要是存货跌价准备减值合计2,449.36万元。

2025年半年度，企业存货周转率为4.03，在2022年半年度到2025年半年度，存货周转率连续4年下降，平均回款时间从25天增加到了44天，企业存货周转能力下降，2025年半年度厦门港务存货余额合计28.82亿元，占总资产的21.88%，同比去年的30.76亿元小幅下降6.32%。

2025半年度，厦门港务在建工程余额合计1.91亿元，相较期初的7,636.13万元大幅增长。主要在建的重要工程是古雷作业区北1#、2#泊位海安项目和新能源拖轮项目。

建设目标：厦门港务古雷作业区北1#、2#泊位海安项目旨在提升港口的综合物流能力，满足古雷石化产业园区及周边地区企业对固体化工品、煤炭等大宗货物的运输需求。通过增加散货运输功能，进一步完善港区的供应链体系，促进闽西南协同发展区建设和闽台产业融合。

建设内容：项目包括新建一座约1.2万平方米的转运煤库及其配套环保设施，以及生产污水处理站等工程内容。这些设施在不改变泊位性质和靠泊等级的前提下，通过轻量的技术调整措施，使泊位具备临时兼顾散货装卸业务的功能。同时，码头水工结构按10万吨级船舶标准设计，预留大型船舶接卸空间，支持集装箱与散杂货的双模式运营。