2025年半年度，公司实现营收34.51亿元，同比基本持平。扣非净利润9.82亿元，同比小幅增长4.08%。

公司主要产品包括煤炭及相关制品服务和金属矿石及相关制品服务两项，其中煤炭及相关制品服务占比66.61%，金属矿石及相关制品服务占比21.36%。

2025年半年度主营业务利润为9.78亿元，去年同期为9.23亿元，同比小幅增长5.95%。

虽然研发费用本期为5,558.70万元，同比增长28.66%，不过（1）财务费用本期为1,102.10万元，同比大幅下降68.41%；（2）毛利率本期为41.70%，同比小幅增长了1.48%，推动主营业务利润同比小幅增长。

2025年半年度公司营收34.51亿元，同比基本持平。

本期财务费用为1,102.10万元，同比大幅下降68.41%。财务费用大幅下降的原因是：虽然利息收入本期为5,177.50万元，去年同期为6,033.33万元，同比小幅下降了14.19%，但是利息支出本期为6,399.00万元，去年同期为9,546.17万元，同比大幅下降了32.97%。

本期研发费用为5,558.70万元，同比增长28.66%。研发费用增长的原因是：虽然人工费用本期为2,729.11万元，去年同期为3,217.24万元，同比下降了15.17%，但是委托研发支出本期为2,408.44万元，去年同期为674.27万元，同比大幅增长了近3倍。

2025半年度，秦港股份在建工程余额合计24.82亿元，相较期初的22.47亿元小幅增长了10.42%。主要在建的重要工程是多用途码头1、2#泊位提升改造。

关于秦港股份多用途码头1、2#泊位提升改造项目，根据最新的资料，以下为该工程的建设目标、建设内容、建设时间和周期以及预期收益的具体信息：

建设目标：通过实施多用途码头1、2#泊位提升改造工程，旨在增强秦皇岛港在粮食及其它散杂货运输领域的服务能力，优化港口功能布局，提高装卸效率和服务质量，满足日益增长的物流需求，进一步强化其作为北方重要枢纽港的地位。

建设内容：此次改造主要包括对现有的码头设施进行现代化升级，包括但不限于更新装卸设备、改进仓储能力、完善配套设施等。具体措施如增加高效环保的装卸机械，扩大和优化堆场空间，加强信息化管理系统的构建，以实现更快速度的货物周转与更高效的运营管理。

建设时间和周期：项目预计从2025年初开始动工，计划工期约为18个月左右。这意味着整个改造过程将横跨两个年度，最终完成时间大约定于2026年下半年。

预期收益：改造完成后，预计能够显著提升码头的吞吐量，特别是对于粮食等大宗散货的处理能力将得到大幅增强。这不仅有助于吸引更多的国内外客户，还能促进当地经济发展，同时预计每年可为公司带来数千万至亿元级别的额外收入，并创造更多就业机会。此外，通过对港口资源的有效整合利用，还将进一步降低运营成本，提高经济效益。

秦港股份属于中国港口航运行业，主营综合性港口服务业务。 近三年港口航运行业受全球经济波动影响呈现结构性分化，2024年智慧化、绿色化转型加速，集装箱吞吐量同比增长4.2%，散货运输受能源需求支撑保持韧性。未来行业将聚焦自动化码头、多式联运及低碳技术，预计2025年市场规模超1.8万亿元，智慧港口渗透率提升至35%。