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富临运业(002357)2024年一季报深度解读:主营业务利润亏损有所减小

四川富临运业集团股份有限公司于2010年上市,实际控制人为“刘锋”。公司的主营业务为运输行业,主要产品包括客运收入和动产租赁行业两项,其中客运收入占比71.56%,动产租赁行业占比8.19%。

2024年一季度,公司实现营收2.12亿元,同比小幅增长7.01%。扣非净利润4,475.50万元,同比基本持平。本期经营活动产生的现金流净额为-3,163.40万元,营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

PART 1
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主营业务利润亏损有所减小

1、主营业务利润较去年同期亏损有所减小

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 2.12亿元 1.98亿元 7.01%
营业成本 1.69亿元 1.63亿元 3.63%
销售费用 81.95万元 50.56万元 62.08%
管理费用 3,432.66万元 3,357.52万元 2.24%
财务费用 781.21万元 821.66万元 -4.92%
研发费用 27.69万元 31.48万元 -12.06%
所得税费用 163.72万元 335.66万元 -51.23%

2024年一季度主营业务利润为-223.68万元,去年同期为-971.14万元,较去年同期亏损有所减小。

主营业务利润亏损有所减小主要是由于(1)营业总收入本期为2.12亿元,同比小幅增长7.01%;(2)毛利率本期为20.37%,同比小幅增长了2.59%。

2、非主营业务利润同比小幅下降

富临运业2024年一季度非主营业务利润为5,419.44万元,去年同期为6,371.21万元,同比小幅下降。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 -223.68万元 -4.45% -971.14万元 76.97%
投资收益 4,850.22万元 96.39% 4,670.52万元 3.85%
其他收益 760.06万元 15.10% 1,737.80万元 -56.26%
其他 86.85万元 1.73% -15.48万元 661.02%
净利润 5,032.04万元 100.00% 5,064.41万元 -0.64%

3、净现金流由正转负

2024年一季度,富临运业净现金流为-1.06亿元,去年同期为251.65万元,由正转负。

净现金流由正转负的原因是:

虽然支付其他与筹资活动有关的现金本期为4,247.47万元,同比大幅下降49.34%;

但是(1)购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为4,788.35万元,同比大幅增长2.34倍;(2)购买商品、接受劳务支付的现金本期为1.40亿元,同比增长17.34%;(3)支付其他与经营活动有关的现金本期为1,962.29万元,同比大幅增长4.35倍。

PART 2
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行业分析

1、行业发展趋势

富临运业属于道路旅客运输行业,聚焦于公路客运、城际出行及配套服务领域。 道路旅客运输行业近三年受高铁网络扩张及私家车普及影响,传统客运量呈结构性下滑,但新能源公交更新、城乡交通一体化等政策推动行业向绿色化、智能化转型。2024年《新能源城市公交车更新补贴实施细则》等政策加速车辆电动化替代,预计未来市场空间将向定制客运、旅游包车等细分领域倾斜,智能化调度系统和区域资源整合成为核心竞争力,整体行业规模维持在千亿级。

2、市场地位及占有率

富临运业为四川省道路客运龙头企业,持有“特级道路旅客运输企业”资质(全国仅7家),区域市场份额居省内前三,依托“天府行”平台布局定制客运,但全国市占率不足2%,竞争优势集中于川内城乡客运网络及政企合作项目。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
富临运业(002357) 四川省综合性道路运输企业,覆盖城际客运、城市公交、汽车租赁等业务 2025年新能源车辆占比超60%,定制客运线路覆盖川内80%区县
江西长运(600561) 江西省道路客运主导企业,业务涵盖客运、物流、旅游服务 2025年城际快线营收同比增长12%,省内市占率约35%
海汽集团(603069) 海南省客运龙头企业,布局旅游客运、站场开发及跨境运输 2025年旅游包车业务贡献营收42%,省内市占率超50%
龙洲股份(002682) 福建省综合运输集团,涉及客运、物流、汽车制造产业链 2025年新能源公交采购规模达8亿元,占营收比重31%
宜昌交运(002627) 湖北省交运服务商,主营客运、旅游及汽车销售 2025年“交运+旅游”项目营收占比升至28%

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