赛力斯(601127)2024年一季报深度解读:高负债且资产负债率持续增加,主营业务利润扭亏为盈
根据赛力斯2024年第一季度财报披露,2024年一季度,公司实现营收265.61亿元,同比大幅增长4.22倍。扣非净利润1.14亿元,扭亏为盈。赛力斯2024年第一季度净利润8,896.17万元,业绩扭亏为盈。
营业收入情况
2023年公司的主营业务为汽车行业,其中新能源汽车为第一大收入来源,占比80.76%。
1、新能源汽车
2020年-2023年新能源汽车营收呈大幅增长趋势,从2020年的122.06亿元,大幅增长到2023年的289.48亿元。2023年新能源汽车毛利率为9.92%,同比去年的13.14%下降了24.51%。
2022年,该产品名称由“汽车”变更为“新能源汽车”。
2、传统燃油车
2021年-2023年传统燃油车营收呈大幅下降趋势,从2021年的144.19亿元,大幅下降到2023年的46.09亿元。2021年-2023年传统燃油车毛利率呈大幅增长趋势,从2021年的2.14%,大幅增长到了2023年的6.88%。
2023年,该产品名称由“燃油车”变更为“传统燃油车”。
净利润扭亏为盈但现金流净额较去年同期大幅下降
1、营业总收入同比增加4.22倍,净利润扭亏为盈
2024年一季度,赛力斯营业总收入为265.61亿元,去年同期为50.91亿元,同比大幅增长4.22倍,净利润为8,896.17万元,去年同期为-8.90亿元,扭亏为盈。
净利润扭亏为盈的原因是:
虽然其他收益本期为1.21亿元,去年同期为3.48亿元,同比大幅下降;
但是主营业务利润本期为1.64亿元,去年同期为-11.58亿元,扭亏为盈。
2、主营业务利润扭亏为盈
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 265.61亿元 | 50.91亿元 | 421.76% |
| 营业成本 | 208.46亿元 | 46.39亿元 | 349.41% |
| 销售费用 | 34.06亿元 | 7.68亿元 | 343.55% |
| 管理费用 | 4.51亿元 | 3.80亿元 | 18.61% |
| 财务费用 | 104.38万元 | 996.84万元 | -89.53% |
| 研发费用 | 9.54亿元 | 3.46亿元 | 175.94% |
| 所得税费用 | 2.25亿元 | 3,472.42万元 | 548.40% |
2024年一季度主营业务利润为1.64亿元,去年同期为-11.58亿元,扭亏为盈。
主营业务利润扭亏为盈主要是由于(1)营业总收入本期为265.61亿元,同比大幅增长4.22倍;(2)毛利率本期为21.51%,同比大幅增长了12.63%。
3、非主营业务利润同比大幅下降
赛力斯2024年一季度非主营业务利润为1.50亿元,去年同期为3.03亿元,同比大幅下降。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | 1.64亿元 | 184.54% | -11.58亿元 | 114.17% |
| 投资收益 | 3,130.26万元 | 35.19% | 1,663.64万元 | 88.16% |
| 资产减值损失 | -4,607.64万元 | -51.79% | -8,786.83万元 | 47.56% |
| 其他收益 | 1.21亿元 | 135.94% | 3.48亿元 | -65.21% |
| 其他 | 4,541.58万元 | 51.05% | 2,953.32万元 | 53.78% |
| 净利润 | 8,896.17万元 | 100.00% | -8.90亿元 | 110.00% |
4、净现金流同比大幅下降3.15倍
2024年一季度,赛力斯净现金流为-18.02亿元,去年同期为-4.34亿元,较去年同期大幅下降3.15倍。
净现金流同比大幅下降的原因是:
虽然销售商品、提供劳务收到的现金本期为285.70亿元,同比大幅增长4.34倍;
但是支付其他与经营活动有关的现金本期为142.08亿元,同比大幅增长7.16倍。
高负债且资产负债率持续增加
2024年一季度,企业资产负债率为88.27%,去年同期为79.93%,负债率很高且增加了8.34%。
虽然本期负债率增长,但是本期有息负债为41.20亿元,占总负债为7.00%,去年同期为22.00%,同比降低了15.00%,有息负债同比大幅下降。
1、负债增加原因
赛力斯负债增加主要原因是投资活动产生的现金流净额本期流出了26.69亿元,去年同期流出1.79亿元,同比大幅下降。主要是由于投资支付的现金本期为28.12亿元,购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为18.80亿元。
2、有息负债近3年呈现下降趋势
有息负债从2022年一季度到2024年一季度近3年呈现下降趋势。有息负债的持续下降说明公司负债结构在不断优化。
值得注意的是,在有息负债下降的情况下,有息负债的利率从2022年到2024年呈现上升趋势。
近5年一季度有息负债利率
| 年份 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| 利率(%) | 1.04 | 1.04 | 0.77 | 0.99 | 1.61 |
3、偿债能力:货币资金/短期债务同比大幅增长
近五期偿债能力指标汇总
| 2024年一季报 | 2023年年报 | 2023年三季报 | 2023年中报 | 2023年一季报 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 流动比率 | 0.74 | 0.82 | 0.75 | 0.55 | 0.76 |
| 速动比率 | 0.64 | 0.67 | 0.59 | 0.41 | 0.60 |
| 现金比率(%) | 0.45 | 0.52 | 0.32 | 0.18 | 0.28 |
| 资产负债率(%) | 88.27 | 79.93 | 80.27 | 79.40 | 73.98 |
| EBITDA 利息保障倍数 | 41.59 | 9.71 | 19.62 | 25.55 | 58.72 |
| 经营活动现金流净额/短期债务 | 0.05 | -0.11 | -0.01 | -0.03 | -0.05 |
| 货币资金/短期债务 | 0.98 | 0.75 | 0.54 | 0.30 | 0.39 |
流动比率为0.74,去年同期为0.82,同比小幅下降,流动比率在比较低的情况下还在降低。
另外经营活动现金流净额/短期债务为0.05,去年同期为-0.11,经营活动现金流净额/短期债务连续两期都很低。
而且货币资金/短期债务本期为0.98,去年同期为0.75,货币资金/短期债务连续两年都较低。
以上说明企业短期偿债压力较大。
全球排名
截止到2025年6月20日,赛力斯近十二个月的滚动营收为1452亿元,在新能源整车行业中,赛力斯的全球营收规模排名为10名,全国排名为5名。
新能源整车营收排名
| 公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor 丰田汽车 | 23803 | 15.25 | 2361 | 18.69 |
| 比亚迪 | 7771 | 53.20 | 403 | 136.45 |
| 比亚迪股份 | 7771 | 54.36 | 403 | 136.45 |
| Tesla 特斯拉 | 7023 | 21.98 | 510 | 8.71 |
| 上汽集团 | 6276 | -6.98 | 17 | -59.20 |
| 小米集团 | 3659 | 3.68 | 237 | 6.95 |
| 吉利汽车 | 2402 | 33.21 | 166 | 50.83 |
| 长城汽车 | 2022 | 14.02 | 127 | 23.57 |
| 长安汽车 | 1597 | 14.96 | 73 | 27.26 |
| 赛力斯 | 1452 | 105.54 | 59 | -- |