长久物流(603569)2024年一季报深度解读:其他收益同比大幅增长推动净利润同比增长
北京长久物流股份有限公司于2016年上市,实际控制人为“薄世久”。公司是主要从事整车运输物流服务。公司致力于通过服务体系标准化、信息化的提升,服务网络完善度、覆盖度的拓展以及智慧物流解决方案的创新,不断提升综合物流服务质量。
根据长久物流2024年第一季度财报披露,2024年一季度,公司实现营收9.03亿元,同比基本持平。扣非净利润1,658.48万元,同比大幅增长30.03%。长久物流2024年第一季度净利润2,284.89万元,业绩同比增长29.55%。
营业收入情况
2023年公司的主营业务为物流及相关服务,主要产品包括整车业务和国际业务两项,其中整车业务占比71.33%,国际业务占比21.05%。
1、整车业务
2023年整车业务营收26.98亿元,同比去年的30.46亿元小幅下降了11.4%。同期,2023年整车业务毛利率为6.2%,同比去年的7.22%小幅下降了14.13%。
2023年,该产品名称由“整车运输业务”变更为“整车业务”。
2、国际业务
2023年国际业务营收7.96亿元,同比去年的6.70亿元增长了18.94%。同期,2023年国际业务毛利率为23.18%,同比去年的13.85%大幅增长了67.36%。
分季度财务指标
| 年份 | 财务指标 | 一季度 | 二季度 | 三季度 | 四季度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 营业收入 | 9.03亿元 | - | - | - |
| 净利润 | 2,284.89万元 | - | - | - | |
| 2023 | 营业收入 | 8.83亿元 | 10.05亿元 | 9.70亿元 | 9.25亿元 |
| 净利润 | 1,772.34万元 | 3,838.67万元 | 5,135.20万元 | -1,824.60万元 | |
| 2022 | 营业收入 | 9.34亿元 | 9.13亿元 | 9.83亿元 | 11.27亿元 |
| 净利润 | 343.70万元 | 356.12万元 | 877.38万元 | 1,797.20万元 | |
| 2021 | 营业收入 | 10.80亿元 | 11.85亿元 | 9.80亿元 | 12.59亿元 |
| 净利润 | 4,250.80万元 | 1,350.02万元 | 525.70万元 | 3,865.93万元 |
2019-2023年,企业的营业收入各季度比重较为稳定,平均一季度占23%、二季度占25%、三季度占25%、四季度占27%
其他收益同比大幅增长推动净利润同比增长
1、净利润同比增长29.55%
本期净利润为2,284.89万元,去年同期1,763.77万元,同比增长29.55%。
净利润同比增长的原因是:
虽然(1)投资收益本期为439.51万元,去年同期为1,046.03万元,同比大幅下降;(2)所得税费用本期收益497.15万元,去年同期收益794.78万元,同比大幅下降。
但是(1)其他收益本期为1,146.18万元,去年同期为155.45万元,同比大幅增长;(2)信用减值损失本期损失178.00万元,去年同期损失631.57万元,同比大幅下降。
2、主营业务利润同比大幅增长19.92倍
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 9.03亿元 | 8.84亿元 | 2.18% |
| 营业成本 | 7.97亿元 | 7.82亿元 | 1.88% |
| 销售费用 | 2,245.20万元 | 1,844.65万元 | 21.71% |
| 管理费用 | 5,701.63万元 | 5,300.24万元 | 7.57% |
| 财务费用 | 1,485.48万元 | 2,211.10万元 | -32.82% |
| 研发费用 | 77.14万元 | 18.58万元 | 315.20% |
| 所得税费用 | -497.15万元 | -794.78万元 | 37.45% |
2024年一季度主营业务利润为239.56万元,去年同期为11.45万元,同比大幅增长19.92倍。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为9.03亿元,同比有所增长2.18%;(2)财务费用本期为1,485.48万元,同比大幅下降32.82%;(3)毛利率本期为11.75%,同比有所增长了0.25%。
3、非主营业务利润同比大幅增长
长久物流2024年一季度非主营业务利润为1,548.17万元,去年同期为957.53万元,同比大幅增长。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | 239.56万元 | 10.49% | 11.45万元 | 1991.75% |
| 投资收益 | 439.51万元 | 19.24% | 1,046.03万元 | -57.98% |
| 营业外收入 | 495.90万元 | 21.70% | 465.09万元 | 6.62% |
| 营业外支出 | 343.91万元 | 15.05% | 77.61万元 | 343.16% |
| 其他收益 | 1,146.18万元 | 50.16% | 155.45万元 | 637.32% |
| 其他 | -189.51万元 | -8.29% | -633.16万元 | 70.07% |
| 净利润 | 2,284.89万元 | 100.00% | 1,763.77万元 | 29.55% |
行业分析
1、行业发展趋势
长久物流属于汽车物流及新能源服务行业,聚焦于整车运输、动力电池回收及储能领域。 汽车物流行业近三年受新能源汽车增长驱动,市场规模稳步提升,2024年预计突破6000亿元。行业向绿色低碳、智能化转型,动力电池回收成为新兴增长点,2025年市场规模或达千亿级。多式联运及供应链整合加速,头部企业通过技术升级提升效率,国际物流需求随汽车出口增长持续扩容。
2、市场地位及占有率
长久物流是国内第三方汽车物流龙头企业,市场份额约8%-10%,位居行业前三。其“公铁水”多式联运网络覆盖全国,新能源业务中动力电池回收渠道市占率约15%,处于细分领域领先地位。
3、主要竞争对手
| 公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 长久物流(603569) | 提供整车运输、动力电池回收及储能服务,拥有全国性多式联运网络 | 2025年动力电池回收业务营收占比提升至18%,储能产能扩至2GWh |
| 安吉物流(未上市) | 上汽集团旗下汽车物流企业,涵盖整车、零部件及口岸物流 | 2024年整车运输量超800万辆,市占率约12% |
| 一汽物流(未上市) | 一汽集团控股的汽车供应链服务商,侧重东北及华北区域 | 2025年智能仓储覆盖率提升至60%,降本增效成果显著 |
| 中储股份(600787) | 综合物流服务商,涉足汽车供应链及大宗商品仓储 | 2024年汽车物流营收占比22%,新能源仓储面积扩至50万㎡ |
| 协鑫能科(002015) | 聚焦绿色能源运营,与长久物流合作动力电池回收网络 | 2025年梯次利用电池装机量突破1.5GWh |